Authors: Ngô Văn Lực; Advisor: -; Participants: - (2019)
Trong nghiên cứu này, mô hình hông người đi bộ được EEVC sử dụng trong kiểm định an toàn của ô tô đối với người đi bộ sẽ được mô hình hoá thành mô hình phần tử hữu hạn (mô hình FE). Mô hình này cùng với mô hình FE của các mẫu xe ô tô, các thí nghiệm va chạm giữa hông người đi bộ và xe ô tô sẽ được thực hiện mô phỏng bằng máy tính. Việc này sẽ giúp cho các nghiên cứu phát triển đảm bảo độ an toàn của ô tô đối với người đi bộ tiết kiệm về thời gian và chi phí.
